Puntos de recarga públicos en Euskadi y Navarra
Puntos de acceso abierto en aparcamientos, comercios, hoteles y espacios municipales. El titular del espacio aporta la ubicación y la infraestructura; ChargeRoom se encarga del suministro, la energía, los cobros y la atención a los conductores.
Espacios que ganan visitas con un punto de recarga.
Aparcamientos
Aparcamientos de rotación y de residentes que quieren ofrecer recarga a sus usuarios sin gestionar cobros ni incidencias.
Comercios y centros comerciales
La recarga alarga la estancia del cliente y atrae a conductores de vehículo eléctrico que buscan dónde cargar.
Hoteles y restaurantes
Puntos abiertos también a no clientes, para rentabilizar la instalación fuera de las horas de ocupación.
Ayuntamientos y espacios municipales
Recarga en aparcamientos y equipamientos municipales, con operación, cobro y soporte delegados en ChargeRoom.
El titular aporta el espacio; nosotros operamos la recarga.
Proyecto llave en mano
Estudio del emplazamiento, potencia y equipos; instalación legalizada y tramitación de ayudas y certificados de ahorro energético cuando proceda.
Suministro y energía
Siempre que es posible, suministro propio con contador de compañía dedicado. Podemos asumir la instalación del suministro hasta el contador y el contrato de energía.
Pago sin registro
El conductor paga con QR, acceso web o tarjeta bancaria, con la tarifa visible antes de empezar. Medición con contador MID en cada estación.
Operación diaria
Gestión remota de los puntos, cobros, facturación, incidencias y atención al usuario. El titular no interviene en impagos.
La infraestructura la paga el titular del espacio y queda en su propiedad. En cada emplazamiento se estudia si tiene sentido un reparto del excedente de beneficio a partir de un umbral mensual acordado.
Puntos conformes a la normativa de recarga.
Los puntos de acceso público deben cumplir la ITC-BT-52 del Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión y la regulación de los servicios de recarga (Real Decreto 184/2022), además del Reglamento europeo AFIR en lo que corresponda: información de precios, pago sin contrato previo y datos de disponibilidad. ChargeRoom diseña cada punto para cumplirlos desde el proyecto.
ChargeRoom está completando su alta como operador de puntos de recarga en el registro correspondiente. Mientras tanto, estudiamos y preparamos nuevos emplazamientos para su puesta en marcha.
Dudas habituales sobre la recarga pública.
¿Quién paga la instalación de un punto de recarga público?
La infraestructura la paga el titular del espacio y queda en su propiedad. ChargeRoom puede asumir la instalación del suministro eléctrico hasta el contador y se encarga del contrato de energía y de la operación.
¿Cómo pagan los conductores?
Sin registro previo: mediante código QR, acceso web o tarjeta bancaria, con la tarifa visible antes de iniciar la recarga. También pueden usarse tarjetas RFID o perfiles con tarifas específicas.
¿Afecta al contrato eléctrico del local o del aparcamiento?
Siempre que es posible, la recarga tiene su propio suministro con contador de compañía, independiente del contrato general, de modo que la factura habitual del emplazamiento no cambia.
¿El titular del espacio puede obtener ingresos?
En cada emplazamiento se estudia si tiene sentido un reparto del excedente de beneficio a partir de un umbral mensual acordado. Se fija en la oferta de cada instalación.
¿Qué normativa deben cumplir los puntos de acceso público?
La instrucción ITC-BT-52 del Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión, la regulación de los servicios de recarga (Real Decreto 184/2022) y, en lo que corresponda, el Reglamento europeo de infraestructura para combustibles alternativos (AFIR).
¿Tienes un espacio con aparcamiento?
Envíanos la ubicación y unas fotos del cuadro eléctrico y estudiamos la viabilidad del punto.